أعلنت شركة "الشركة المتحدة لبناء السفن" (USC) في 29 ديسمبر 2025 عن تسليم سفينة الإنقاذ والسحب "ميخائيل تشيكوف" (الرقم التسلسلي 221) ذات مشروع 22870 للبحرية الروسية، التي تم بناؤها في أستراخان في فرع "مصنع إصلاح السفن في أستراخان" التابع لشركة "مركز إصلاح السفن "زفيزدوكا" (USC). وقد تم إقامة حفل رفع علم البحرية الروسية على سفينة "ميخائيل تشيكوف" في كاسبيسك، ودخلت السفينة رسميًا أسطول البحر الأسود. وكانت هذه هي السفينة السابعة، وربما الأخيرة، في مشروع 22870، التي تم بناؤها للبحرية الروسية.
تم وضع حجر الأساس لسفينة "ميخائيل تشيكوف" في أستراخان في 25 مارس 2021، وتم إطلاقها في 21 مايو 2024. وقد سُميت السفينة على اسم ميخائيل تشيكوف، وهو ضابط في أسطول البحر الأسود وقائد وحدات الإنقاذ والإغاثة، التي قامت برفع السفن والقوارب التي غرقت على أيدي العدو في موانئ البحر الأسود خلال سنوات الحرب العالمية الثانية.
تم تطوير مشروع 22870 بواسطة شركة "KB Vympel" (نيجني نوفغورود). وفي وقت سابق، قام مصنع إصلاح السفن في أستراخان التابع لشركة "مركز إصلاح السفن "زفيزدوكا" (USC) ببناء ست سفن ذات مشروع 22870 للبحرية الروسية. وتم بناء أول سفينة إنقاذ وسحب من مشروع 22870، SB-45 (الرقم التسلسلي005)، في أستراخان في صيف عام 2011، وتم تسليمها في 27 يونيو 2014، ودخلت أسطول كاسبيسك. وفي عام 2014، تم تسليم السفينة الثانية "البروفيسور نيكولاي مورو" (الرقم التسلسلي006، التي كانت تُبنى تحت تسمية SB-565) في 28 ديسمبر 2014، إلى أسطول البحر الأسود. وفي 4 يوليو 2016، تم تسليم سفينة السحب الثالثة SB-738 (الرقم التسلسلي007)، التي تم بناؤها بموجب عقد مؤرخ في 4 فبراير 2014، إلى أسطول كاسبيسك.
في عام 2015، حصلت الشركة في أستراخان على عقد من وزارة الدفاع الروسية لبناء ثلاث سفن أخرى من مشروع 22870 ذات الأرقام التسلسليه 008،009،010، وجميعها دخلت أسطول البحر الأسود بعد الانتهاء من بنائها. وتم إطلاق أول سفينة إنقاذ وسحب من هذه الثلاثة، SB-739 (الرقم التسلسلي008)، في أستراخان في 2 أغسطس 2016، وتم تسليمها إلى البحرية الروسية في 16 يناير 2017. وفي 19 أبريل 2021، تم تسمية السفينة باسم "الإنقاذ فاسيلي بيخ". وفي 17 يونيو 2022، تم غرق السفينة في منطقة جزيرة زميني بواسطة صواريخ مضادة للسفن من طراز Harpoon تابعة للبحرية الأوك
رانية.
.jpeg)
.jpg)
ليست هناك تعليقات:
إرسال تعليق