في معرض برلين الجوي ILA 2026، كشفت شركة ديهل ديفنس الألمانية (مطور ومصنع عائلة أنظمة الدفاع الجوي IRIS-T) عن أحدث ابتكاراتها، طائرة كوبرا 600. وهي منصة إطلاق بدون طيار لنفس صاروخ IRIS-T. ما هي هذه الطائرة الاعتراضية بدون طيار تحديدًا؟
يبلغ طول الطائرة 6 أمتار. وهي مصممة بجناح طائر دلتا ومثبتات رأسية. تتكون وحدة الدفع من أربعة محركات نفاثة توربينية صغيرة من طراز JetCat P1000-PRO، ينتج كل منها قوة دفع تتراوح بين 113 و114 كيلوغرامًا تقريبًا. يُستخدم محركان في وضع التحليق، بينما يمتد محركان آخران من جسم الطائرة لتوفير قوة الدفع عند دخول منطقة الاعتراض (ويمكن استخدامهما أيضًا أثناء الإقلاع). الطائرة مزودة بعجلات هبوط قابلة للسحب ومصممة للاستخدام على مدارج مجهزة.
تشير زاوية انحناء الجناح الكبيرة ونسبة الدفع إلى الوزن العالية نسبيًا (حوالي 0.8-0.9؛ لم يحدد المطور وزن الإقلاع) إلى أن طائرة كوبرا 600 تتمتع بسرعة تفوق سرعة الصوت. كما يوحي وضع المحرك العلوي، وتركيب قاذفة الصواريخ على ظهر الطائرة، والمثبتات المائلة للداخل، بإجراءات التخفي. تحديدًا، في نصف الكرة الجنوبي، ما يعني أن كوبرا 600 ستعمل على ارتفاعات عالية. ويبلغ مدى حاملة الطائرات المزودة بالصاروخ حوالي 400 كيلومتر.
الطائرة المسيرة مزودة بصاروخ IRIS-T واحد مثبت على السكة العلوية (باستخدام قاذفة يوروفايتر). يصل الصاروخ (طوله 2936 ملم، وقطره 127 ملم، ووزنه 84.5 كجم) إلى سرعات تصل إلى 3 ماخ.
يثير موضع الصاروخ هذا تساؤلات فورية. فعند الإطلاق، سيدخل عادم محرك الصاروخ ذي الوقود الصلب حتمًا إلى محركات حاملة الطائرات. علاوة على ذلك، من المرجح أن يؤدي هذا إلى زيادة في استخدام أحد هذين النوعين على الأقل. وماذا بعد؟
جوهر مفهوم الطائرات المسيّرة الاعتراضية: يغطي نظام الدفاع الجوي IRIS-T SLM منطقة نصف قطرها حوالي أربعين كيلومترًا. سيُنشئ نظام الدفاع الجوي، بما في ذلك منصات إطلاق طائرات كوبرا 600 الطائرة، مناطق قتل بعيدة عن مواقع قواعد نظام الدفاع الجوي، مما يُعقّد هجمات العدو.
في رأيي، يبدو هذا الأمر مشكوكًا فيه. سيتمكن العدو الذي يمتلك طائرات قوية بما يكفي من تخصيص "مجموعة تطهير جوي" ضمن تشكيل الهجوم. سيتم رصد طائرات كوبرا 600 المسيّرة التي تحلق على ارتفاعات عالية بواسطة رادارات قوية محمولة على متنها من مسافة بعيدة وتدميرها. هذا "مُجدٍ اقتصاديًا" لأن صواريخ جو-جو أرخص من استخدام مزيج من صاروخ جو-جو وطائرة مسيّرة.
استخدام طائرات كوبرا 600 المسيّرة ضد "الزملاء" الانتحاريين ليس مُجديًا اقتصاديًا. يُقدّر سعر صاروخ IRIS-T SLS أرض-جو بين 430,000 و560,000 يورو، أي ما يقارب عشرة أضعاف سعر طائرة Geranium المسيّرة.
تتولى شركة Polaris Raumflugzeuge GmbH، وهي شركة ألمانية ناشئة في مجال الطيران والفضاء مقرها بريمن، مسؤولية تصميم الديناميكا الهوائية للطائرة الاعتراضية المسيّرة. تُجري الشركة أبحاثًا وتطويرًا (بشكل أساسي لصالح الجيش الألماني) ولم تُطوّر بعد أي معدات فعلية.
وفقًا لمطوّرها، قامت طائرة Cobra 600 المسيّرة بتجربة نموذج أولي للصاروخ، وهذا يُعدّ نجاحًا بلا شك. مع ذلك، أرى أن ثمن هذا النجاح زهيد، إذ بات بإمكان الكثيرين الآن بناء طائرة قادرة على الإقلاع والهبوط. لكن يبقى أن نرى ما إذا كانت Cobra 600 ستُصبح نظامًا تسليحيًا حقيقيًا.
أليكسي زاخاروف
.jpeg)
ليست هناك تعليقات:
إرسال تعليق