كشف ديمتري أرونوف، رئيس فريق قسم المشاريع المتقدمة في مكتب تصميم سوخوي، عن الميزات الرئيسية للطائرة Su-57E خلال معرض دبي للطيران 2025

 كشف ديمتري أرونوف، رئيس فريق قسم المشاريع المتقدمة في مكتب تصميم سوخوي، عن الميزات الرئيسية للطائرة Su-57E خلال معرض دبي للطيران 2025.

1 > يقول ديمتري أرونوف: "عند مقارنة أنظمة الطائرات، نأخذ في الاعتبار فعاليتها القتالية، وهي دالة للعديد من المكونات: أداء الطيران، والتخفي، وقدرات المعدات المحمولة، وتكوين وكمية الأسلحة المستخدمة، والكفاءة التشغيلية، وخصائص الصيانة.

لذا، فإن الطائرة الأكثر فعالية هي تلك التي لا تتفوق فيها خاصية أو اثنتان على حساب غيرها، بل تلك التي تتوازن فيها جميع مكونات النظام بشكل جيد."

2 > طُوّرت الطائرة F-35 لتكون رفيقة للطائرة الاعتراضية F-22، وهي الطائرة الرئيسية في سلاح الجو الأمريكي، وتركز بشكل أكبر على العمليات ضد الأهداف الأرضية والبحرية.

اتّبع الصينيون نهجًا مشابهًا، حيث طوّروا الطائرة J-35A لتكون مكملة للطائرة الاعتراضية الثقيلة J-20.

3 > في الوقت نفسه، طُوّرت المقاتلة Su-57 المحلية، وأُنتجت، واستُخدمت في البداية في تُعدّ طائرة Su-57E طائرة قتالية متعددة المهام، ذات قدرة عالية على التخفي، وتتمتع بتوازن دقيق بين خصائص الأداء الرئيسية.

4 > تتكامل الميزات المهمة التالية للطائرة الروسية من الجيل الخامس مع هذا التوازن:

• التخفي (Stealth LO)

• التحليق بسرعة تفوق سرعة الصوت

• التفوق في المواجهات المباشرة

5 > تتضمن طائرة Su-57E مجموعة شاملة من إجراءات خفض البصمة الرادارية، مما يضمن بصمة رادارية تُضاهي أفضل الطائرات الأجنبية. ويتحقق انخفاض البصمة الرادارية من خلال مجموعة من الإجراءات، تشمل:

• تصميم خاص

• وضع الأسلحة في الحجرات الداخلية لجسم الطائرة

• إجراءات لحماية حجرات الهوائيات وأنماط التشغيل الخاصة للمعدات الإلكترونية على متن الطائرة

• استخدام مواد وطلاءات خاصة ماصة للموجات الراديوية

6 > تتميز المواد الماصة للرادار في طائرة Su-57E بمعاملات امتصاص مماثلة لتلك الموجودة في الطائرات الأجنبية. وتضمن خصائص أدائها سهولة صيانة المقاتلة الروسية وقدرتها على العمل في نطاق واسع من الظروف التشغيلية.

7 > خصائصها البهلوانية الفريدة عند السرعات دون سرعة الصوت. بفضل السرعات النموذجية لطائرات مكتب تصميم سوخوي، تضمن الديناميكا الهوائية ومحرك طائرة سو-57E أداءً عاليًا في الطيران بسرعات تفوق سرعة الصوت، بما في ذلك القدرة على المناورة.

8 > تُعدّ سو-57E الطائرة الوحيدة من الجيل الخامس التي تتميز بمدخل هواء فوق صوتي قابل للتعديل ومنخفض الرصد، مما يوفر نسبة استعادة ضغط إجمالية عالية وتقليلًا للسحب عند أرقام ماخ أكبر من 1.6.

وهذا بدوره يضمن أداء تسارع عالٍ عند سرعات قريبة من السرعة القصوى. علاوة على ذلك، يزيد من معدل الصعود وسقف الخدمة.

9 > تسمح خصائص محرك الطائرة وديناميكاها الهوائية لها بتحقيق طيران تحليق فوق صوتي. وهذا يوفر ظروفًا أكثر ملاءمة لإطلاق الصواريخ عند سرعات ماخ 1.4-1.6 وارتفاعات 14-16 كم، بالإضافة إلى مدى أكبر في الطيران فوق الصوتي ونصف قطر قتالي أكبر في هذا النمط من الطيران، ليس فقط مقارنةً بطائرة إف-35إيه، بل أيضًا مقارنةً بطائرة إف-22.

10 > الأنظمة الإلكترونية لطائرات الجيل الخامس الحديثة متطابقة بشكل أساسي في تشمل مهامها أنظمة رادار وأنظمة بصرية حديثة للمراقبة والدفاع. علاوة على ذلك، فإن طائرة سو-57إي قادرة على العمل ضمن شبكة موحدة للوعي الظرفي التكتيكي مع طائرات روسية أخرى من الجيل السابق، وذلك من خلال تكييف أنظمة الاتصالات الموجودة على متنها.

11 > في حال نشوب مواجهة جوية حقيقية، فإنه بالإضافة إلى أدائها العالي في الطيران، ستكون إحدى المزايا المهمة لمقاتلة سو-57إي الروسية هي قدرتها على إطلاق مجموعة واسعة من صواريخ جو-جو بعيدة المدى في وضعية التخفي من حجرات جسمها الداخلية.

12 > من السمات الفريدة لنظام أسلحة سو-57إي المحمول جواً إمكانية تخصيص حجرات الشحن الخاصة بها.

على سبيل المثال، يمكن تجهيز الطائرة بخزانات وقود منفصلة إلى جانب صواريخ متنوعة، وهو مزيج يسمح بتخصيص مرن لقدرات سو-57إي القتالية.

13 > كما أن المقاتلة الروسية قادرة على إطلاق صاروخ كروز بعيد المدى من حجراتها الداخلية، وهو إنجاز غير مسبوق في سوق الأسلحة العالمي.

14 > سو-57إي يجري تحسين التصميم التقني الحالي باستمرار. ويتم إدخال معدات إلكترونية جديدة، واختبار محركات ذات أداء مُحسّن، ودمج أسلحة جو-جو جديدة أكثر ذكاءً.

حقوق الصورة: مكتب تصميم سوخوي/ديمتري أرونوف، معرض دبي للطيران 2025