تُشير التقارير إلى أن شركة "أورا آيرو"، وهي شركة فرنسية صغيرة لتصنيع الطائرات، تُخطط لإجراء أول رحلة تجريبية لنموذجها الأولي من طائرة "إنباتا" المسيّرة الكبيرة متوسطة الارتفاع (MALE) هذا العام. ويجري تطوير المشروع بموجب عقد تجريبي مع المديرية العامة للتسليح التابعة لوزارة القوات المسلحة الفرنسية، وذلك ضمن برنامج تنافسي مع أربع شركات أخرى هي: "تورجيس آند غايارد"، و"داهر إيركرافت"، و"إس إي أفييشن"، و"فلاي-آر". وقد أعلن جيريمي كوساد، الرئيس التنفيذي لشركة "أورا آيرو"، أن الشركة بدأت بتجميع النموذج الأولي الأول من طائرة "إنباتا" - التي سُميت تيمناً بالكلمة الباسكية التي تعني عاصفة رعدية صيفية - في منشأتها بمطار تولوز فرانسال، وتعتزم الكشف عنها في معرض "يوروساتوري 2026" للدفاع في باريس في يونيو/حزيران. في حال توفر التمويل الكافي، يُمكن أن تكون طائرة "إنباتا" المسيّرة جاهزة للاستخدام العملياتي بحلول عام 2028.
يهدف هذا البرنامج إلى تمكين فرنسا من تطوير بديل فرنسي بالكامل لطائرات الاستطلاع والهجوم الأمريكية "إم كيو-9 ريبر" المسيّرة، التي تُشغّلها حاليًا القوات الجوية الفرنسية. وكانت فرنسا قد خططت سابقًا لاستبدال "إم كيو-9" بطائرة مسيّرة أكبر حجمًا، يجري تطويرها ضمن برنامج "يورودرون" الأوروبي متعدد الجنسيات. إلا أن باريس أشارت مؤخرًا إلى نيتها التخلي عن برنامج "يورودرون" لصالح تطوير قدراتها الخاصة.
صُممت طائرة "إنباتا" المسيّرة بهيكل مصنوع بالكامل من المواد المركبة، ويبلغ أقصى وزن لها عند الإقلاع 2000 كيلوغرام. ومن المتوقع أن تصل حمولتها إلى 1000 كيلوغرام، بما في ذلك حمولة قتالية تحت الجناح تزن 680 كيلوغرامًا. وتعتمد الطائرة على محرك ديزل للطائرات من طراز "إس إم إيه" بقوة تتراوح بين 230 و260 حصانًا (170-190 كيلوواط). من المتوقع أن يُمكّن هذا المشروع طائرة "إنباتا" من تحقيق مدى طيران يصل إلى 50 ساعة تقريبًا بحمولة 1000 كيلوغرام. ويشمل شركاء المشروع شركة "تاليس" التي تتولى تطوير نظام التحكم في الطيران، وشركة "سافران للإلكترونيات والدفاع" التي ستُزوّدها بنظام الإلكترونيات الضوئية.
ووفقًا لجيريمي كوساد، قد تشمل خيارات التسليح نسخة خفيفة الوزن من قنابل "سافران" الموجهة من طراز AASM، أو صواريخ موجهة من قسم "إف إن هيرستال" التابع لشركة "تاليس".
وبينما سيركز تطوير وإنتاج الطائرات المسيّرة مبدئيًا على فرنسا، يقول كوساد إنه يسعى إلى إنشاء سلسلة توريد وقاعدة عملاء أوروبية شاملة لهذه المنصة، والتي ستكون بمنأى عن قيود التصدير الأمريكية. ويضيف: "لقد بدأنا مع موردين فرنسيين، لكننا نجري حاليًا مناقشات مع شركاء محتملين آخرين". كما تخطط شركة "أورا آيرو" لاستخدام منصتها كنظام مدني معتمد، مما يفتح آفاقًا لتطبيقات غير عسكرية، مثل الجمارك أو مراقبة الحدود.
ليست هناك تعليقات:
إرسال تعليق