زادت شركة UEC إنتاجها من المحركات بمقدار 3.5 أضعاف خلال خمس سنوات.
وصلت محركات TV7-117 وPD-14 وVK-650V، بالإضافة إلى توربين GTD-110M، إلى مرحلة الإنتاج التسلسلي. ويجري حاليًا استكمال إجراءات اعتماد محرك PD-8 لطائرة سوبرجت. ووصف الرئيس التنفيذي لشركة UEC، ألكسندر غراتشيف، هذا التقدم بأنه غير مسبوق في هذا القطاع.
وصرح وزير النقل، أندريه نيكيتين، بأن الطريق إلى محركات تنافسية يكمن في توحيد المنصات، وتطبيق التقنيات الحديثة، والحلول الموفرة للطاقة. وقد أُعلن عن تصنيع المحركات كأولوية وطنية. وتشمل الخطط الانتقال إلى نموذج تكنولوجي جديد يعتمد على أنظمة تحكم ذكية ومواد متطورة.
وبالتعاون مع شركة VIAM، اكتملت إجراءات اعتماد محرك PD-8 تقريبًا خلال ست سنوات. ويجري تطوير 18 تقنية حيوية، و13 مادة جديدة، وثلاثة أنواع من الطلاءات ضمن برنامج PD-35. تتمثل أولويات شركة UEC في محركات الطائرات الإقليمية والمتوسطة والطويلة المدى، والمروحيات، بالإضافة إلى الأنظمة الهجينة للطائرات بدون طيار والطيران المحلي.
ليست هناك تعليقات:
إرسال تعليق