الصين ترفع طائرة نقل جديدة إلى السماء

تسرب مقطع فيديو للرحلة الأولى للطائرة النقل العسكرية الجديدة الصينية على الإنترنت. بعد أكثر من عقد من التطوير، الذي تم بشكل تقليدي في ظل سرية مطلقة، ظهرت الطائرة لأول مرة في السماء.

رصد المراقبون Y-30 في منطقة مطار شركة Xi'an Aircraft Corporation (XAC) في مدينة شيان (XAC جزء من Shaanxi Aircraft Corporation). الصور ليست عالية الجودة، ولكن يمكن الحصول على فكرة عن الطائرة.

كانت المعلومات حول التطوير الجديد معروفة منذ فترة طويلة. تم عرض نموذج هذه الطائرة من قبل Shaanxi Aircraft Corporation في معرض جوهانسبرج لعام 2014. ومن المثير للاهتمام أن تسمية Y-30 ظهرت على النموذج في ذلك الوقت. ومع ذلك، وفقًا للشهود، "أدركت" الصين ذلك في اليوم الثاني وتم لصق التسمية. في وقت لاحق، تم ذكر الطائرة باسم Y-9M أو ببساطة "طائرة نقل جديدة".

في ذلك الوقت، في المعرض، كان هناك ملصق بجانب النموذج يوضح الخصائص الأساسية للطائرة. من الواضح أن هذه كانت الخصائص المرغوبة، والتي قد لا تكون قد تم تحقيقها أثناء التطوير أو، على العكس، تم تغييرها للأفضل، ولكنها تعطي فكرة عن الطائرة. وهكذا.

▪️سرعة الطيران المستدامة - 600 كم/ساعة 

▪️السقف العملي - 10000 متر 

▪️أقصى مدى للطيران (بحمولة كاملة) - 3000 كم 

▪️مدة الطيران - 12 ساعة 

▪️طول المدرج / الاقلاع - 1200 / 1100 متر 

▪️الحمولة القصوى - 20 طن 

▪️سعة الركاب - 110 أشخاص

إذا لم يتم تغيير هذه المعلمات، فإن رأي الخبراء بأن Y-30 "تم تطويره لسد الفجوة بين طائرات النقل Y-9 و Y-20" ليس له أساس. ومع ذلك، هناك شائعات تفيد بأن حمولة Y-20 قد وصلت الآن إلى حوالي 30 طنًا. ولكن حتى في هذه الحالة، فإنه من المستبعد أن يصبح طائرة "ذات حجم متوسط". وذلك لأن الفجوة مع Y-9 صغيرة جدًا (التي تحمل 25 طنًا). وبالتالي، فإن الاستبدال بـ Y-8/9 هو الأكثر واقعية. هناك أكثر من 150 طائرة من هذا النوع (المبنية على أساس An-12) في سلاح الجو التابع للجيش الشعبي للصين، وكذلك في الجيش والبحرية. وبالتالي، فإن السلسلة ستكون كبيرة. كما أن الحلفاء سيحتاجون بالتأكيد إلى طائرات من هذا النوع.

الشاسي مع عجلات كبيرة الحجم تشير إلى قدرة Y-30 على الهبوط على مدارج ضعيفة الإعداد. تتميز الطائرة بجسم سميك، مما يوفر مساحة داخلية كبيرة (خاصةً مقارنةً بـ Y-9) وذيل متعدد الأجنحة شائع بين طائرات النقل. لا يوجد توجه للأجنحة على الجناحين.

السؤال الأكثر إثارة للاهتمام هو محركات Y-30. تحدثوا عن WJ 10 الجديدة، أو WJ 16 (6800 حصان و 5140 حصان على التوالي). ومع ذلك، لا يستبعد أن تكون على الأقل خلال فترة الاختبار محركات WJ-6C القديمة (4260 حصان) مثبتة عليها.

يختتم Y-30 العام الناجح للصناعة الجوية الصينية. العديد من الطائرات بدون طيار والطائرات والطائرات المحولة والمروحيات - ه

ذا المزيج يثير الإعجاب.