من المتوقع أن يدخل صاروخ ميتيور جو-جو الخدمة في سلاح الجو الأوكراني. ما هو هذا السلاح جو-جو تحديدًا؟

 ميتيور لكييف

من المتوقع أن يدخل صاروخ ميتيور جو-جو الخدمة في سلاح الجو الأوكراني. ما هو هذا السلاح جو-جو تحديدًا؟

بدأ تطوير هذا الصاروخ من قبل الكونسورتيوم الأوروبي MBDA في أواخر عام 2001. ودخل الصاروخ الخدمة في عام 2016.

الميزة الرئيسية لصاروخ ميتيور هي محركه النفاث ذو الوقود الصلب. تتسارع صواريخ جو-جو التقليدية ذات المحركات النفاثة ذات الوقود الصلب بسرعة إلى حوالي 7 ماخ بعد الإطلاق، ثم تستمر في التحليق طالما سمحت لها سرعتها بالمناورة (عادةً إلى 0.8-1 ماخ، وبعدها تدمر نفسها). يطير ميتيور بسرعة أقل (4 ماخ)، ولكنه يحافظ على هذه السرعة (وبالتالي قدرة عالية على المناورة) حتى يصطدم بهدفه.

بعد أن يتسارع الصاروخ إلى سرعة الإطلاق المطلوبة بواسطة معزز الوقود الصلب، فإنه يطير مستخدمًا الأكسجين الجوي كمؤكسد. ونتيجةً لذلك، ورغم وزنه الذي يُصنّف ضمن فئة الصواريخ الموجهة (180-190 كجم)، لا يقتصر صاروخ ميتيور على الطيران لمسافة 200 كم فحسب، بل يتمتع أيضاً بمنطقة عدم إفلات (NEZ) أكبر بمرتين إلى ثلاث مرات من منطقة عدم إفلات صاروخ AIM-120D. وهذا يعني أنه في حين يكون الصاروخ الأمريكي بطيئاً وغير قادر على إصابة هدف يُنفّذ مناورة مضادة للصواريخ، فإن الصاروخ الأوروبي سيُدمّره بثقة.

يتم تحسين سرعة مسار صاروخ ميتيور من خلال تنظيم قوة دفع محركه النفاث التوربيني. ولا يحرق الوقود مباشرةً بالهواء الخارجي، بل يستخدم نظام احتراق ثنائي المراحل. يقوم مولد الغاز بحرق الوقود الصلب في وضع مُخصّب، ما يُنتج غازاً قابلاً للاحتراق يحتوي على أول أكسيد الكربون والهيدروجين والكربون ومواد مضافة معدنية. يدخل هذا الغاز إلى غرفة احتراق المحرك النفاث، حيث يختلط بالهواء المضغوط ويحترق. يتم تنظيم قوة دفع المحرك عن طريق تغيير معدل تدفق مولد الغاز وتعديل مساحة المقطع العرضي لقناة مخرجه.

يتراوح نطاق التحكم في قوة الدفع بين 1 و10. خلال مرحلة الإطلاق، يُسرّع المحرك الصاروخ بسرعة؛ وخلال مرحلة التحليق، تُخفّض قوة الدفع لتحسين كفاءة استهلاك الوقود وزيادة المدى؛ وخلال مرحلة المناورة (بالقرب من الهدف مباشرةً)، تزداد قوة الدفع مرة أخرى في جزء من الثانية.

نظام توجيه صاروخ ميتيور قياسي بشكل عام: نظام توجيه راداري ليزري معزز (ARLGSN) مع تصحيح لاسلكي. يتميز هذا النظام بمقاومة عالية للتشويش مقارنةً بمنافسيه. يمكن تعديل مسار الصاروخ أو إعادة توجيهه ليس فقط من قِبل حاملة الصاروخ، بل أيضًا من قِبل طائرة أخرى، بما في ذلك طائرة الإنذار المبكر والتحكم المحمول جواً (AWACS)، شريطة أن تكون مزودة بنظام تبادل معلومات تكتيكي (Link-16 أو ما يماثله).

الرأس الحربي، الذي يزن حوالي 18 كجم، مُجهز بصمام ليزري راداري تقاربي. يمكن تفجيره في نقطة التفجير المثلى، مما يضمن تدمير العناصر المستهدفة الحساسة (مثل مقصورة الطيار/الطاقم أو خزانات الوقود).

يُستخدم صاروخ ميتيور حاليًا في طائرات ساب جاس-39 غريبن، ويوروفايتر تايفون، وداسو رافال المقاتلة. ورغم سعره المرتفع (1.2-1.5 مليون يورو)، إلا أن الصاروخ في الخدمة لدى 15 دولة.

والآن ستنضم أوكرانيا إليها، مما يُعقّد عمليات القوات الجوية الروسية. الاعتماد على تفوق المدى "المُحدد" لصواريخنا من طراز URBD ليس مُجديًا، فقد تكون الفعالية القتالية الفعلية لصواريخ ميتيور أعلى.

أليكسي زاخاروف،

خبير طيران