لماذا تُخفي الطائرات الشبحية مراوح محركاتها وما علاقة تصميم مداخل الهواء على حرف S بالبصمة الرادارية

 

لماذا تُخفي الطائرات الشبحية مراوح محركاتها؟

 جزء دوار واحد كفيل بكشف خاصية التخفي.

 عندما يفكر الناس في الطائرات الشبحية، يتخيلون أشكالًا وطلاءات خاصة. لكن أحد أكبر عاكسات الرادار في أي طائرة نفاثة مخفي في أعماقها:

  مروحة المحرك:

 في الطائرات المقاتلة الشبحية مثل لوكهيد مارتن إف-22 رابتور ولوكهيد مارتن إف-35 لايتنينغ 2، يبذل المهندسون جهدًا كبيرًا لضمان عدم رصدها من قبل الرادار. 

 1- مراوح المحرك تعكس الرادار بكفاءة عالية جدًا تحتوي المروحة الأمامية لمحرك الطائرة النفاثة على: 

• شفرات معدنية منحنية 

• شكل دائري

 • أسطح عاكسة متعددة

2-بالنسبة للرادار، تبدو هذه المروحة كمرآة لامعة.

 إذا وصلت موجات الرادار إلى المروحة، فإنها ترتد مباشرة إلى مصدر الإرسال. يؤدي ذلك إلى زيادة المقطع العرضي الراداري بشكل كبير.

 الحل: 

مداخل هواء على شكل حرف S غالبًا ما تستخدم الطائرات الشبحية مداخل هواء منحنية أو على شكل حرف S.

وهذه المداخل: 

• تحجب خط الرؤية المباشر للمروحة

 • تجبر موجات الرادار على الارتداد

 • تقلل الانعكاسات المباشرة إذا لم يتمكن الرادار من "رؤية" المروحة، فلن يحصل على إشارة قوية.

 3-حواجز ومعالجات الرادار تستخدم بعض التصاميم أيضًا:

 • هياكل حاجبة للرادار

• طلاءات متخصصة داخل القنوات

 • تشكيل حواف المحاذاة 

• مواد ماصة التخفي ليس مجرد خدعة واحدة، بل هو تصميم متعدد الطبقات. 

 4- لكن تدفق الهواء لا يزال مهمًا يجب أن توفر مداخل الهواء أيضًا:

 • تدفق هواء سلس

 • تجنب الاضطرابات

 • الحفاظ على كفاءة المحرك لذا، يوازن المهندسون

بين التخفي والأداء.

قد يؤدي الانحناء المفرط إلى الإضرار بتدفق الهواء.

 رؤى هندسية يرتكز تصميم الطائرات الشبحية على التحكم في الانعكاسات. حتى عنصر واحد مكشوف قد يزيد من إمكانية رصدها. لهذا السبب، تُخفي الطائرات الشبحية أو تحجب أو تُعيد تشكيل أي شيء يعكس الرادار بقوة